因为经济性太差。从生产经营的角度来看，四缸和六缸有最可靠地良品率，最平衡的性价比，盈利也最好，所以绝大部分的车都是四缸和六缸。在不差油只要动力的地区，八缸也能接受。但十缸以后生产技术难度陡升，投入与产出完全不成正比，所以现在的W12、W16其实都是在赔钱。W12的辉腾卖一辆赔半辆，W16的布加迪威龙卖一辆赔两辆，V10还能好一点，基本平进平出。这种纯赔钱的买卖要么是为了提高品牌形象（比如VW，进口GTI除去经营成本基本不赚钱），要么是为了验证自身技术高度（布加迪，土豪车厂纯烧钱）。日系基本不干这种赔钱的买卖。
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