1.4T 和 2.0L 哪个好？动力哪个强？

1.4T的要比2.0的动力更加强劲。1.4T发动机最大马力150Ps、峰值扭矩250N·m；2.0自吸最大马力154Ps、峰值扭矩204N·m。

虽然1.4T比2.0自吸油耗更低动力更强，但是1.4T发动机的维护费用也相对更高。涡轮增压发动机的发动机构造、零部件资料、加工精度及拆卸技术比自吸发动机要求高，配件价钱也要比自吸发动机高出不少，尤其是机油和汽油滤清器等。

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1.4T的发动机最大功率为150马力，2.0L发动机的最大功率为154马力，在这个数据可以看出自然吸气发动机略胜一筹。

在扭矩方面，1.4T发动机的峰值扭矩能达到250牛米，2.0L的峰值扭矩却只是204牛米，在这些数据方面可以看出，1.4T涡轮增压发动机要比2.0L自然吸气发动机更为强大一些，所以1.4T更适合超车。

在高速上面1.4T的比2.0的更舒服一些，首先高速本身转速就在2000转，此时涡轮工作效率极佳，增压值也非常大，高速超车还是比2.0的快。

还还是买戴套的吧！拐弯的L就不要考虑了，以如今的实际情况来看，戴套是大势所趋，不戴套的大多集中在1.6L以下，数量种类还不少，但就连1.6L的都只能说勉强能用，还谈不上动力充沛，至于更低排量的象什么1.4L啊、1.5L这些只能算车子能动罢了，2.0L的才算勉勉强强说得过去，但这个排量的自吸已经寥寥无几，并且价格还确实不便宜，真的没什么竞争力，目前似乎只有马自达昂克赛拉还在坚守这一最后的阵地，但销量只能用惨不忍睹来形容，淘汰局只是时间问题。我不是说自吸车不好，我的意思是说：十几万二十来万的自吸车真的正在远离这个时代，当然，豪车跑车等大排量自吸还是有的，但毕竟属于凤毛麟角，无法代表主流，社会是在向前发展的，时代也在进步，历史的车轮无法倒转，过去的辉煌就让它留在过去好了。在技术不断推陈出新的今天，有大把的新车供我们选择，有什么理由抱着过去的荣光不放呢？

从1.4T和2.0L的 引擎扭矩图就能看出优劣了。
以下说的是引擎转速，不是时速
自吸车线性，低转速（2000以下）城市稳定，高转速（4000以上）动力强
涡轮车中低转速爆发力强，大多涡轮车（1500-3500就能达到最大扭矩，发挥全力）。但是超过4000转排量的限制，没有自吸车的加速来的强
以上只是引擎理论性能，但中间还有个变速箱功能，
如果是以前的4AT用1.4T转速高，跑高速可能动力没有2.0L来的好
现在7速双离合日常120能超过3000基本不可能。1.4T涡轮在正常速度下比2.0L动力来的猛。
但2.0L可能要在时速140 150以上 加速度才比1.4T的加速更快
从现在角度说，要动力就买涡轮， 买自吸的很难发挥全部功率，只能说体验稳，顺