黑龙江省鸡西至讷河公路主干路网,“二环,七射,六纵三横”规划的横三线,也是由交通部批准的“骨架东北区域公路网规划”和“八跨越“的交叉线,是连接煤炭基地建设,森林资源面积和商品粮基地黑龙江省的中部地区,通过经济上重要的东西向干线。它的建设,以提高在中国黑龙江省东北部的主干路网实现骨架公路建设,促进经济发展沿线地区,加强黑龙江省的中心城市之间的横向联系,具有十分重要的意义。路线从鸡西市,黑龙江省东部,终于西讷河,连接鸡西,林口,方正,大同,铁力,庆安,绥棱,海伦,拜泉,依安,讷河等11个县(市)。网上在黑龙江省规模最大,时间最长的建设项目的投资历史上的公路建设项目。该项目总投资4.06十亿人民币,428公里处,22支,超过170公里建设里程主线建设里程。根据项目的功能,路网规划和交通预测结果,以确定松花江大桥及引道部分通过方正河段采用一级公路;其余部分均采用二级公路标准;与通过本县沿二级公路标准,采用四个标准连接区域和乡镇道路延伸连接。四年的建设周期,该项目开工建设,2006年12月,计划交出2009年9月建成并投入使用。
中国2008年5月,黑龙江省委,省政府作出的重大决策,加快交通基础设施建设。计划在未来三年内,确定了全省高速公路建设:即利用一点点超过三年投资9000十亿,哈尔滨市的基本形式为中心,东到西,纵贯南北,覆盖全省,连接周边的公路网络,使路网覆盖95%以上的省份达到13个城市全部通过高速的布局;实现国家旅游城市,重要旅游景点,国家一类开放口岸基本以高速公路相通。 11月15日省委,省政府召开专题会议,按照省委第43次常委会会议的部署要求,在原有的3年公路建设规划的省份是调整补充部分,三决定性的公路里程从2207公里2840公里,总投资900十亿元到100十亿人民币。
道路建设,同时促进社会和经济的发展,也将带来一些负面影响,如服用对周围环境的影响弃土场,对附近居民生活道路施工影响等。对于鸡西至讷河到景区道路公路建设,环保路,鸡西至讷河公路路段在林口至拜泉建设者参与工程设计的一系列措施和施工,以减少和避免对受影响的自然环境的道路建设。
是了解,鸡西至讷河公路林口坚持原则拜泉公路施工段和协调发展中的生态景观建设,建设原地质地貌的破坏,同时积极修复,建设“环境工程”; “不更切一棵树,占了一点功夫”的原则,严格按照施工规范进行施工的精神;施工地做横向的利用率,垂直部署,减少了取土场区,所以打算借用,及时农田,及时景观再造,及时恢复原位表面;穿越森林的道路,不破坏原有的,保持原生态,注重结合自然环境,及时恢复植被;桥梁施工机械,船只严格把关,防止水资源的漏油污染。
林泉公路指挥官说,他们正在积极探索新的方法和新的思路,协调公路建设与环境保护的发展,进一步拓宽思路,开拓进取,技术路线为先导,以保护环境,她补充说,将通过省中部构建鸡西至讷河公路变成了绿色通道和丰富的渠道。
鸡西至讷河公路路段林口至拜泉亚行贷款项目,428公里建设里程,经过5个地级市,8个县市,5森工局,它的建设贫困省的中部地区,改善交通环境起着重要的作用。