东莞东江大桥，作为国内首创的刚性悬索桥梁，东江大桥经过了“三步”走：平行弦合龙、加劲弦合龙、桥底板安装。主桥钢桁梁重达15600吨，这个“庞然大物”对接合龙时允许误差不超过5毫米，再加上20多处的合龙点，合龙难度之高可想而知。东江大桥工程2006年8月8日开工。2009年9月28日正式通车，历时三年建成。国内第一座双层公路桥。
