假如在六缸引擎中。V型因为其夹角的布局，比直列引擎低矮些，然后分列两边的汽缸也比直列引擎节省了20%左右的长度，因此重量也低了许多。运转的时候平顺，运转的平顺为引擎的输出提供更好的马力曲线，抵消不必要的震动的损失的做功，低噪音。运转平顺，噪音低，长度比直列引擎节省，成为V型引擎的主要特点，这也是为什么中高级轿车都采用它来做引擎了。
缺点印象上是强度比直列差，因为V型结构紧密，尤其是曲轴部分，因为短，每部分承受的力量比直列的长曲轴多，就同材料而言，所以高转速极限比直列低。
直列引擎一贯以体质坚强著称，缺点参考上面的相反面。高转速时候，直列6缸是所有引擎之中发挥最好的。还有就是直列6引擎的体积大却是为50:50车身配重提供了最重要的条件，因为体积长，所以重量比较分散，便于设计前置后驱的时候完美的前后配重。
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