1、车辆进厂时未发现该现象,根据客户描述该现象应该是蒸发箱结冰引起。
2、尝试再现故障将空调温度调整至最低将出风量调制最小,大概15分钟左右发现客户描述的现象,此时机舱内的空调低压管外表已经结冰。
3、使用VAS6150B检测未发现有故障码,考虑到外表都已经结冰那么空调的制冷效果肯定良好。
4、读取数据块发现蒸发箱温度恒定在26度左右,压缩机电流和压缩机占空比也保持在一个较高的范围, 而两侧出风口温度则在4到5度之间。
5、此时可以肯定蒸发箱所读取的温度存在问题,因为在制冷模式下根据风吹的走向以及原理蒸发箱温度不可能比出风口温度高。
6、尝试更换蒸发箱出风口温度传感器G263,打开空调30分钟后,读取数据块 该传感器的温度在1到3度之间,两侧出风口温度也在6度左右,压缩机电流和压缩机占空比也没有再一直处于较高的状态,反复测试空调管也不再结冰。
7、可以肯定是蒸发箱温度传感器测量的温度不准确导致该故障现象。
室内蒸发器结冰是因为蒸发器温度太低导致其上的水份结冰而致.而导致室内蒸发器温度低的原因有:少氟,过滤网脏,室内风机故障,毛细管堵塞等原因.
据你的描述,还是系统少氟,可能还是那里有漏,因为你买的是二手空调,要查漏不仅仅是查连接管接头,而要检查室内外机,这个工作比较麻烦,但不找到漏点,以后麻烦更多.
中央空调出风口结冰的原因分析:
1、风口附近空气湿度较大;
2、室外空气进入室内,加大了空气的湿度及其凝洁露点 ;
3、冷量过大,风量过小;
4、中央空调风口、送风口采用铝质材料,由于导热性能较好,使得风口材料表面温度过低而凝结露水;
5、制冷剂缺少正常量的一半左右;
6、过滤网或风轮太脏,换热不好。
你的怀疑非常正确,就是冷媒漏了,仔细查漏点。
这是空调却氟的现象,说明空调的管路存在破损泄露故障,应找到泄露点堵漏后再加氟才行。