看你的描述，是不是喷油时间早了一些啊。柴油机是压燃，在做功行程，活塞运行到上止点时，喷油嘴喷油，与压缩到够温度的空气，混合燃烧，从而做工推动活塞下行。喷油早，活塞还没到上止点，喷的柴油与压缩空气混合燃烧，产生大量的热气体，与正在上行的活塞顶牛。活塞本来就是按一定的要求制作的，不能过多承受压力，不能压缩已经爆炸燃烧的柴油与空气的混合气！！！当出现活塞可以承受之上的燃烧压力时，活塞就要完蛋。谁教的泵，找谁去。
