戈恩的“罗生门”

2小时24分钟，卡洛斯·戈恩在重获自由后举办的第一场发布会中，慷慨激昂，力证清白。

发布会进行到第47分钟，国际刑警网站上同步发布了对戈恩的红色通缉令。

发布会结束后不久，日本法务省发表声明称，戈恩想方设法逃脱审判，这种行为本身就可能构成犯罪，这在任何司法体制中都是无法宽恕的。

整个事件扑朔迷离，堪比《罗生门》。

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戈恩：

为什么我会遭受日产和日本政府这样的对待？

“我一手将日产从破产边缘拉回，是我拯救了日产。”在这场两个多小时的发布会中，戈恩反复提到自己是日产的恩人。

在经历连续8年市场份额下滑和7年的亏损，日产濒临破产之时，1999年雷诺汽车以54亿美元的价格收购日产汽车36.8%的股权，戈恩担任日产的首席运营官，并通过大规模裁员、削减供应商体系等手段，帮助日产扭亏为盈。

在戈恩看来，自己对日产做出了贡献，2018年自己在东京羽田机场被捕完全是阴谋，“这是日产为了扳倒我而策划的一次阴谋，从被捕到关押到审讯，都是非法的。”

突然被捕，戈恩认为法国希望雷诺提高在日产股权，这让日本不高兴，他们想要摆脱法国，因此要把他赶走。

逮捕戈恩，日本政府给出的理由是，瞒报收入、随便拿走CEO准备金、不正当支出、全球各地房产以及一些审计问题等。

在发布会上，戈恩逐一进行回击。

瞒报收入。日方认为戈恩从日产中收到了一大笔钱，却没有经过任何公司。戈恩称，自己和日产有合同，大家同意用汇率合同来支付报酬，这不会对公司带来任何损失，日产当中很多的管理人员都签订了这样的合同。

CEO准备金支出。戈恩表示，日方指控自己随便拿CEO储备金，并把钱给了他的朋友，都是虚假的。CEO准备金支出都有流程，每一笔从CEO备用金走出的钱，首先有法务签字，然后有检控官、运营长官，最后才是戈恩，大家同意预算，才能支付。

不正当支出。对于在凡尔赛宫举行任职15周年派对时，不当支出100万欧元，戈恩表示当时凡尔赛宫是免费给他使用会议室，为表示感谢，100万欧元是对他们的资助；给自己姐姐的感谢金，是为了感谢其作为里约热内卢商会主席，促成了日产在里约工厂的选址及建设。

世界各地的多处房产。戈恩称，这些其实都是日产的房产，不属于他个人，也不是秘密持有的。

在召开记者会之前，公众对戈恩从日本逃往黎巴嫩的来龙去脉更感兴趣。

早前有媒体报道称，他被藏在一个大提琴盒中，由一支伪装成乐队的营救小组，把他从日本的家中救出，躲过了日本当局的搜查，登上了一架私人飞机。

发布会上，戈恩没有满足吃瓜群众的好奇心，他表示不会说自己是怎么从日本逃出来的，“自由，不管它以什么方式发生，总是甜蜜的。”

逃离日本，因为戈恩不相信日本的司法体系。

“400多天非人道的折磨，我只有走，没有其他的选择，他们对我的指控没有证据，”戈恩控诉日本的司法体系缺乏司法正义感，“他们不把我当人，不断拖延时间，他们关押我，不断审视文件，花14个月来迫害我，如果继续在日本待下去，我可能会死掉。”

戈恩的案件原定于2020年4月开审，如果被定罪，戈恩将面临最高15年监禁的处罚，且日本的定罪率高于90％。

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日本法务省：

对戈恩的言行零容忍零宽恕

戈恩的发布会结束后，日本法务省在昨天深夜、今天早间连发申明反击。

“戈恩想方设法逃脱审判，这种行为本身就可能构成犯罪，这在任何司法体制中都是无法宽恕的。另外，他还在日本国内和国际上散布有关日本法律制度的错误信息，对这种言行零容忍。”日本法务大臣森雅子在1月8日晚间和1月9日早间发布的声明中称。

1月9日凌晨，东京地方检察厅发声明回怼戈恩关于日本司法不公的指控，称这是他的一面之辞且其被捕是咎由自取。 

好不容易从一出“胜利大逃亡”中逃离日本，戈恩回去的可能性微乎其微。戈恩曾发表声明，称其逃亡计划由自己一人安排完成，妻子和其他家人没有参与。

不过，日本政府希望尽一切外交努力将戈恩引渡回日本。日本内阁官房长官菅义伟1月7日表示，“我们正努力通过各种方式与黎巴嫩政府进行沟通，计划向黎方转达我们的信息，即戈恩非法离开日本是极为令人遗憾的事情，希望黎方进行必要的合作以调查事实。”

对此，黎巴嫩外交部已经发表声明称，戈恩是合法入境，持有合法证件，被引渡回日本的可能性不高。

在戈恩召开新闻发布会前一日，日产汽车首次就戈恩逃亡事件发表声明称，“戈恩违反法院规定的保释条件，逃往黎巴嫩，这是无视日本司法制度的行为，根据日产公司内部调查的结果，今后将继续追究戈恩的相关责任。”

作为雷诺-日产-三菱联盟的另外两名成员，雷诺和三菱至今尚未就戈恩逃离日本一事发表评论。

对于戈恩一再否认指控，日本一些电视节目嘉宾认为，戈恩的记者会是自吹自擂，没有什么实质内容，如果真的要证明自己的清白，应该回到日本参加诉讼。日产汽车公司员工则表示，“不法行为是事实，这一点动摇不了，记者会只会让他变得更可耻。”

此前，《日经商业周刊》曾发起了一场调查，面向全日本900名大中型企业主进行问卷调查：

谁是你心目中最具领导力的企业家？

卡洛斯·戈恩一人获得450票，位居榜首。

物是人非，他救活的日产这棵大树，并没有为他遮风挡雨。

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雷诺-日产-三菱联盟：

没有任何一方支持戈恩

“他们说要把戈恩的时代翻篇，的确，现在的事实就是这三个品牌已经没有未来了。”发布会上，戈恩对雷诺-日产-三菱联盟的状况表示质疑。

戈恩被捕后，没有得到雷诺-日产-三菱联盟中任何一方的支持，成了这个他一手建立起来的汽车帝国的“局外人”。尽管戈恩的妻子曾前往法国进行游说，但法国政府并未表示任何支持。

作为戈恩曾经的爱将，日产汽车前CEO西川广人，在戈恩被捕后对其大加批判，并将2018年糟糕的业绩引责给戈恩。

2018年至今，日产的业绩出现下滑。2019年11月12日，日产公布了2019财年第二季度的营业利润为300亿日元（约合人民币19亿元），同比下降70％，创下近十年来最低水平。

而雷诺公布的2019年上半年财务报表显示，其纯利润为9.7亿欧元，与去年同期相比减少了一半。

目前，日产的股价处在2001年以来的最低水平，而雷诺的股价跌落到7年来的最低点。根据彭博全球汽车制造商指数，日产和雷诺2019年股价分别下跌了23%和28%，沦为2019年股价表现最差的汽车制造商。

“从我被捕之后，日产的市值已经亏了100亿美金了，也就是说他们每天亏损4000万美金。”戈恩直言雷诺-日产-三菱联盟没有未来，“我对三家公司的未来战略原本是非常清晰的，现在联盟已经瓦解了，盈利也下降了。”

在全球各大汽车企业纷纷结盟之际，日产去年拒绝支持雷诺与菲亚特-克莱斯勒（FCA）的合并案，导致全球最大汽车集团梦碎，FCA最后与雷诺的劲敌标志雪铁龙集团结盟。

“我看着他们丢掉了很大的机会，我实在无法相信。”戈恩感到痛惜。

在发布会快结束的时候，戈恩否认自己是独裁者，“有时候，有钱有权就是有罪的。” 

一场自证清白的发布会结束了，戈恩的处境和未来仍然扑朔迷离。这场罗生门背后，将会是一场漫长的拉锯战。

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