对于汽车空气流量计的知识，你是如何了解的？

空气流量计是电喷发动机进气系统的重要传感器。它位于空气滤清器和油门之间的进气口上。它可以将空气流量转换为数字信号，并将其提供给ECU以计算喷油量。通常，电喷发动机主要是指发动机水温传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器。喷油量是根据空燃比传感器的信号计算的。

空气流量计的故障一般分为两种情况，完全故障和信号异常。前者在发动机上没有明显的外部特征，这对于没有经验的人来说通常不容易发现。后者将导致发动机运行明显异常。空气流量计发生故障后，ECU也可以用其他可靠信号代替。空气流量计的数据一旦出现异常，就会欺骗ECU，容易造成问题。就像别人问路一样，如果你不告诉别人，你可以问别人。如果你告诉别人一条错误的路，肯定会让他们走错方向。空气流量计的信号不准确会导致ECU的喷油计算出错，从而带来更多的问题。怠速不稳定、功率下降和油耗增加是可能的。

活门式空气流量传感器安装在汽油发动机上以及空气滤清器和节气门之间。其功能是检测发动机的进气量，将检测结果转换成电信号，然后输入微机。传感器由空气流量计和电位计组成。其工作过程是，空气滤清器吸入的空气冲向阀门，阀门转动到进气与回位弹簧平衡的位置时停止，即阀门的开度与进气量成正比。电位计也安装在阀门的旋转轴上。电位计的滑动臂与阀门同步旋转。滑动电阻的电压降用于将测量件的开口转换为电信号，然后将电信号输入控制电路。

为了克服活门式空气流量传感器的缺点，即在保证测量精度的前提下，扩大测量范围，取消滑动接触，研制了一种体积小、重量轻的卡曼涡街式空气流量传感器。卡门涡旋是一种物理现象。涡流的检测方法和电子控制电路与检测精度无关。检测精度取决于空气的通过面积和涡流发生柱的尺寸变化。由于该传感器的输出是电子信号，因此在向系统的控制电路输入信号时可以省略AD转换器。因此，本质上，卡门涡街空气流量传感器是一种适合于微机处理的信号。

对此的了解就是，这个部件非常的重要，是一个非常好的传感器，能够反映其他器械的情况，能够让车主人知道这些器械，是否出现了故障，也可以提供非常明显的数字信号，给人一种非常直观的感觉。